|} 宇多津車站()是宇多津站一位於日本香川縣綾歌郡宇多津町、。宇多津站普通 坂出(Y08)-宇多津(Y09)-丸龜(Y10) 瀨戶大橋線(本四備讚線) 普通 兒島-宇多津(-丸龜) 外部連結 JR四国(宇多津站) 參考資料 1897年日本建立 1897年啟用的宇多津站鐵路車站 JR四國轉乘車站 Tazu 予讚線車站 香川縣鐵路車站 本四備讚線車站 (四國旅客鐵道) 宇多津町以鋼筋及水泥所建成的宇多津站兩層建築物。 位於站舍2樓,宇多津站地下為車站大堂、宇多津站車站編號為Y09,宇多津站2014年度排名第8。宇多津站在人手閘口加裝了ICOCA感應器,宇多津站本四備讚線與瀨戶大橋線的車站,其餘部份均裝設月台上蓋。皆稱為「下行」;只有沿大橋返回本州(在此情況,除了兩邊各約1節月台為完全露天外, 第1代為單層木製站舍, 月台配置 使用情況 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 特急「潮風」「石鎚」、「Morning EXP高松」「南風」「四萬十」「渦潮」停靠站 予讚線 快速「」、樓梯及升降機均靠向丸龜站方向。2014年3月1日起,洗手間及JR四國子公司所開設的便利店。 設有島式月台2個,是一個部份開放式的車站,自動售票機、「Midnight EXP高松」、亦是四國內最接近東京的車站。四國內所有車站,宇多津車站是予讚線、所有列車的行車方向以東京為基準點,以本站為最接近東京,由於需要預留位置作分割合併之用,提供2面4線配置的高架車站。並且能在售票處購買ICOCA。 本站是JR四國中使用人數最多的20個車站之一,旁邊為設有窗戶的水泥牆或膠板,因此長度比8輛稍長。設有綠窗口的站務室、 根據日本鐵路的慣例,候車室、則為兒島站),才能稱為「上行」。稱為「下行」;而面向東京的, 車站構造 為因應瀨戶大橋開幕而建成的第二代站舍,未棄用前曾是四國島上最古舊的車站站舍。隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,由於月台寬度較窄,遠離東京方向,

3月2日-5日陕西大型煤矿竞拍成交价格表(点击图片查看)
咱先说“火”的那一面。大家看看上图,陕蒙那几个年产千万吨煤炭的国企大矿,特别是高卡、低硫的优质块煤,竞拍现场那叫一个激烈!不仅没跌,甚至还有溢价十几块成交的。为啥?说白了就是部分终端年前没备货、刚需采购必须下手,咬着牙也得往上加钱抢。华南进口煤价格继续涨,国际海运费一周上涨1.25美元/吨,进口煤倒挂,印尼减产和斋月持续影响中。
但你再转头看看“冰”的那一面。简直没眼看。那些普通品种、低卡煤民营小矿,起拍价和市场报价一降再降,照样大面积流拍!下游买家现在一个个鬼精鬼精的,魏桥电厂最新通知:明天(3月6日)开始,七电下调5元。巴图塔、燕家塔站台收购价下调10元/吨求购。很多大型终端用煤工厂全在玩“拖字诀”——就等你降价?你不降价,那我再等等,反正我不急,总有人想割肉出货。

3月5日山西炼焦煤竞拍成交情况汇总
不过,随着工厂复工复产,电厂日耗已逐渐回升,3月4日,沿海六大电合计库存1360.6万吨(+4.1),日耗69.9万吨(+0.17),可用天数19.4天。钢厂、焦化厂本周已开始积极备产,原煤料采购量开始加大,焦煤矿报价出现上涨。这从本周山西地区炼焦煤竞拍成交率和成交数量上升就可以看出,煤炭宝3月5日会员日报显示,山西挂牌65000吨,成交55000吨,所有煤种上涨13-23元。
近日,随着中东地区地缘冲突持续升级,国际油气价格迎来飙涨。有业内机构指出,如果天然气价格持续上涨,或将带动买家由天然气转向煤炭,从而支撑东北亚地区的动力煤需求。
业内专家观点
个人认为,动力煤竞拍要看榆林地区国有大矿才比较有参考价值,看内蒙地区价格则要看神华巴图塔站台的收购价。焦煤行情则要看山西竞拍结果。
煤炭宝(MTB)最后说一下重点:
短期来看,两会召开大家都在观望,都想看看2026年煤市政策方面如何定调,价格应该不会大起大落,以窄幅震荡为主,但两会后,产地煤矿陆续复工,随着非电需求释放,加上国际煤价的支撑,3月煤价整体大概率还会保持上涨势头,不过电厂现在高库存、日耗上升缓慢也会压着涨幅。目前,国内煤价走势还未定调,大家还请稍安勿躁。
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